MENA Newswire , NEW DELHI: Ấn Độ đã thúc đẩy kế hoạch mua sắm sáu tàu ngầm thông thường thế hệ tiếp theo với ThyssenKrupp Marine Systems của Đức và Mazagon Dock Shipbuilders Limited của Ấn Độ theo Dự án 75(I) của Hải quân Ấn Độ, một chương trình có ước tính chi phí được công bố dao động từ khoảng 8 tỷ đến 10 tỷ đô la. Việc mua sắm này được thiết kế để bổ sung các tàu ngầm có hệ thống đẩy độc lập với không khí và khả năng hoạt động dưới nước lâu dài hơn cho lực lượng tàu ngầm thông thường của Ấn Độ.
Dự án tập trung vào việc chế tạo tàu ngầm tại Ấn Độ với việc chuyển giao công nghệ và các thỏa thuận hỗ trợ dài hạn gắn liền với nhà thiết kế nước ngoài. Liên doanh Đức-Ấn Độ vẫn là ứng cử viên duy nhất sau khi quá trình đấu thầu thu hẹp lại do các yêu cầu đánh giá kỹ thuật và hoạt động trên biển, bao gồm cả hệ thống động cơ đẩy độc lập với không khí đã được thử nghiệm trên biển, một điều kiện đã loại bỏ các hồ sơ dự thầu khác trong giai đoạn cạnh tranh.
Trong một tuyên bố chung được đưa ra sau cuộc đàm phán tại New Delhi vào ngày 12 tháng 1 năm 2026, Ấn Độ và Đức đã mô tả hợp tác quốc phòng và công nghiệp quốc phòng là lĩnh vực ưu tiên và đề cập đến những nỗ lực nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc thông quan xuất khẩu nhanh chóng đối với thiết bị và công nghệ quốc phòng. Tuyên bố này đã thiết lập một khuôn khổ chính trị chính thức cho sự tham gia của ngành công nghiệp quốc phòng, trong khi chương trình tàu ngầm của Ấn Độ vẫn tiếp tục theo các quy tắc mua sắm trong nước và quy trình hợp đồng hiện hành.
Pakistan không nằm trong chương trình mua sắm tàu ngầm của Ấn Độ, và nước này đang theo đuổi một chương trình hiện đại hóa tàu ngầm riêng biệt dựa trên các thiết kế và xưởng đóng tàu của Trung Quốc. Pakistan đã ký hợp đồng mua 8 tàu ngầm diesel-điện lớp Hangor, với việc chế tạo được chia sẻ giữa các cơ sở ở Trung Quốc và Pakistan, nhằm mục đích mở rộng hạm đội tàu ngầm của Hải quân Pakistan bên cạnh các tàu ngầm lớp Agosta hiện có do Pháp sản xuất.
Lộ trình công nghiệp và cơ chế đấu thầu
Kế hoạch chế tạo tàu ngầm của Ấn Độ được xây dựng theo hướng kết hợp một nhà sản xuất thiết bị gốc nước ngoài với một nhà đóng tàu Ấn Độ để sản xuất, tích hợp và hỗ trợ vòng đời sản phẩm trong nước. Công ty Mazagon Dock Shipbuilders Limited, đơn vị đã chế tạo các tàu ngầm lớp Kalvari dựa trên tàu Scorpene của Ấn Độ trong một chương trình trước đó, được định vị là đối tác đóng tàu trong nước, trong khi ThyssenKrupp Marine Systems sẽ cung cấp thiết kế nền tảng và các hệ thống liên quan cho hợp đồng được đề xuất.
Việc Pakistan từng tiếp xúc với công nghệ tàu ngầm của Đức trước đây đã không dẫn đến hợp đồng nào. Pakistan đã tìm hiểu việc mua tàu ngầm Type 214 do Đức thiết kế vào cuối những năm 2000, nhưng nỗ lực này không thành công, và sau đó Pakistan chuyển sang các nhà cung cấp Trung Quốc cho thương vụ mua sắm tàu ngầm lớn tiếp theo. Kể từ đó, các sáng kiến mua sắm hải quân quan trọng nhất của Pakistan trong lĩnh vực tàu ngầm đều gắn liền với các đối tác công nghiệp và cấu trúc tài chính của Trung Quốc.
Chế độ kiểm soát xuất khẩu của Đức cũng đã ảnh hưởng đến các chương trình tàu ngầm liên quan đến Trung Quốc , bao gồm cả các trường hợp linh kiện do Đức sản xuất cần giấy phép xuất khẩu để giao hàng cho các nước thứ ba. Các báo cáo công khai đã mô tả các trường hợp Đức không phê duyệt giấy phép xuất khẩu cho các động cơ cụ thể của Đức liên quan đến xuất khẩu tàu ngầm sang Trung Quốc, dẫn đến việc điều chỉnh thiết kế và chuỗi cung ứng trong các dự án bị ảnh hưởng.
Pakistan theo dõi một chuỗi cung ứng khác.
Chương trình tàu ngầm lớp Hangor của Pakistan được các nguồn tin từ Pakistan và Trung Quốc mô tả là yếu tố then chốt trong quá trình hiện đại hóa hải quân, với các thân tàu đang được đóng và các báo cáo về việc hạ thủy tại các xưởng đóng tàu của Trung Quốc. Các tàu ngầm này dựa trên thiết kế của Trung Quốc, với kế hoạch có sự tham gia của các nhà sản xuất trong nước cho các đơn vị sau này, và nhằm mục đích tăng cường số lượng tàu ngầm thông thường của Pakistan theo thời gian khi các tàu cũ hơn ngừng hoạt động.
Dự án 75(I) của Ấn Độ nằm cạnh những nỗ lực khác của hải quân Ấn Độ nhằm mở rộng khả năng dưới nước, bao gồm lớp Kalvari đã được đưa vào sử dụng và công việc đang tiến hành về tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân theo các chương trình riêng biệt. Hạm đội tàu ngầm thông thường của Ấn Độ cũng bao gồm các tàu lớp Kilo cũ hơn có nguồn gốc từ Nga và các tàu Type 209 có nguồn gốc từ Đức, tạo ra một kho vũ khí hỗn hợp mà hải quân đã tìm cách hiện đại hóa thông qua các đợt mua sắm theo từng giai đoạn.
Chương trình mua sắm tàu ngầm lớp Hangor của Ấn Độ – Đức và chương trình của Pakistan (liên kết với Trung Quốc) cho thấy hai lộ trình mua sắm khác nhau trong lĩnh vực tàu ngầm ở Nam Á. Kế hoạch của Ấn Độ gắn liền với mô hình tự sản xuất với sự hợp tác công nghệ nước ngoài, trong khi chương trình của Pakistan được xây dựng dựa trên thiết kế và hỗ trợ công nghiệp của Trung Quốc, khiến Islamabad bị gạt ra ngoài lề các cuộc đàm phán của New Delhi với Berlin khi Ấn Độ tiến hành quy trình đấu thầu riêng của mình.
Bài đăng "Ấn Độ sẽ bổ sung sáu tàu ngầm AIP khi hạm đội hiện đại hóa" xuất hiện đầu tiên trên Gulf Peninsula .